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【安徽,馬鞍山市】江蘇大唐航運(yùn)股份有限公司競價(jià)公告

發(fā)布時(shí)間：2024-07-30

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招標(biāo)公告詳情

***競價(jià)***業(yè)務(wù)公告競價(jià)***CYD******就如皋到大唐馬鞍山當(dāng)涂電廠碼頭承運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行公開競價(jià)***資格的供應(yīng)商參加。一、基本信息 1. 承運(yùn)業(yè)務(wù)類型：國內(nèi)承運(yùn) 2. 運(yùn)輸方式：船運(yùn) 3. 幣種：人民幣 4. 承/倒運(yùn)數(shù)量：73,000 5. 發(fā)貨地：如皋 6. 到貨地：大唐馬鞍山當(dāng)涂電廠碼頭 7. 報(bào)價(jià)***噸 8. 船期： 2024-08-01 至 2024-09-30 9. 受載期： 2024-08-01 至 2024-09-30 10. 滯期費(fèi)：無 11. 裝率（噸/天）；無 12. 卸率（噸/天）：無 13. 卸港條件（滿載吃水（米））：無 14. 是否含稅：含稅二、交易平臺(tái) ***燃料電子交易平臺(tái)（http***om/）三、時(shí)間安排 1. 競價(jià)***報(bào)價(jià)***一次報(bào)價(jià)******四、船舶要求 1. 船舶要求：無 2. 船齡限制：無 3. 船級社：無 4. 船籍：無五、競價(jià)***航線：如皋-馬鞍山當(dāng)涂電廠碼頭，貨量要求：73000噸，船期要求：******月***日-發(fā)運(yùn)結(jié)束（具體船運(yùn)以當(dāng)涂電廠指令為準(zhǔn)） 1、船名：江船（承運(yùn)計(jì)劃一半量，要求載重＜7000噸，承運(yùn)計(jì)劃另一半量，要求載重＜10000噸）（以江船證書為準(zhǔn)）。預(yù)計(jì)到港時(shí)間：******月***日-發(fā)運(yùn)結(jié)束（具體船運(yùn)以當(dāng)涂電廠指令為準(zhǔn)），須按甲方要求安排船期。船舶靠港前船員配置須通過“海事慧眼”綠碼，才能安排作業(yè)，否則產(chǎn)生的滯期費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)，乙方須按甲方要求安排船期。 2、乙方應(yīng)根據(jù)甲方的裝船時(shí)間安排船舶及抵裝港時(shí)間，并且發(fā)船和排船計(jì)劃必須得到甲方同意后進(jìn)行，如果乙方不根據(jù)甲方實(shí)際情況和不經(jīng)過甲方同意后發(fā)船造成滯期費(fèi)及甲方的損失完全由乙方負(fù)責(zé)，如果乙方未按甲方要求日期派船，***元/天考核乙方。乙方須向甲方通報(bào)船舶的預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、航次、預(yù)裝噸位。由于天氣、自然災(zāi)害等造成的滯期費(fèi)，甲方不負(fù)責(zé)支付滯期費(fèi)。 3、乙方必須在江船抵達(dá)裝港前協(xié)調(diào)好裝貨事宜：船舶報(bào)港、簽證、江船數(shù)量等，以確保裝貨順利進(jìn)行。江船受載噸位足夠滿足每批次貨量噸位，江船的噸位和船型必須滿足甲方交貨港口的作業(yè)要求和蕪湖海事的船舶進(jìn)港吃水要求，船員配備齊全符合海事要求，如因船舶不滿足要求造成擱淺等損失，由乙方承擔(dān)損失并考核乙***元/船。如乙方裝載煤炭過多，接卸時(shí)流出艙外，將***元/船考核乙方。乙方不得在江船受載后，進(jìn)行二次過駁，有其他原因必須進(jìn)行過駁分載時(shí)，必須事先征得甲方同意，并將二次過駁船名、二次過駁地點(diǎn)***，才可進(jìn)行二次過駁。二次過駁的時(shí)間全由乙方承擔(dān)，由此產(chǎn)生的煤炭損失由乙方承擔(dān)。江船裝貨前須清理干凈無雜物，否則***元/船考核。江船在裝船港裝完貨物后，須在煤炭表面做明顯的封倉標(biāo)記并拍照留存交予甲方，運(yùn)輸過程中必須加蓋防雨篷布，若發(fā)現(xiàn)防雨布未全覆蓋船艙，則***元/船扣罰。整個(gè)運(yùn)輸過程須有全程錄像，否則***元/船扣罰。船舶抵達(dá)甲方碼頭后，須將全程監(jiān)控錄像交予甲方。若錄像中發(fā)現(xiàn)異常，乙方將按裝船港計(jì)量的數(shù)量報(bào)告與到廠驗(yàn)收的數(shù)量的差賠償相應(yīng)煤款。乙方負(fù)責(zé)全過程的服務(wù)，并妥善、謹(jǐn)慎地保管貨物。依照國家環(huán)保要求，江船?？看a頭卸貨期間，船舶用電須用碼頭岸電，嚴(yán)禁船舶啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，否則將考核承運(yùn)***元。 4、乙方應(yīng)以正常的航線、航速盡快抵達(dá)目的港，不得繞航，除非有政府命令或征得甲方同意。乙方將江船數(shù)量、噸位、***燃料物資部、發(fā)電部，***碼頭后，***碼頭報(bào)港（報(bào)港時(shí)間為每天8：00至17:***時(shí)，特殊情況除外），***碼頭接卸船只。 5、江船時(shí)間計(jì)算：江船裝船時(shí)間按1600噸/小時(shí)計(jì)算，超出部分時(shí)間造成滯期由乙方負(fù)責(zé)；卸船時(shí)間從江船抵達(dá)甲方碼頭錨地并報(bào)港時(shí)起，至該船卸船結(jié)束時(shí)止。裝卸貨時(shí)限7天，如超出，滯期費(fèi)***元/噸天支付。 6、本合同裝運(yùn)船只具備GPS衛(wèi)星定位、監(jiān)控等手段，并向甲方提供相應(yīng)資料。***燃料物資部、發(fā)電部書面同意方可進(jìn)入碼***區(qū)域。***人員及運(yùn)輸船只上的隨船人員若不經(jīng)許可進(jìn)入碼頭等***區(qū)域，******元，***黑名單，同時(shí)若私自進(jìn)入***區(qū)域造成傷害，***承擔(dān)一切責(zé)任。***承擔(dān)。***調(diào)遣，如不聽從調(diào)遣，按***元/次考核。船舶靠碼頭卸貨不得用水沖洗甲板，否則按***元/次考核。 7、承運(yùn)方運(yùn)費(fèi)結(jié)算按以下原則進(jìn)行：運(yùn)輸噸位以到廠驗(yàn)收數(shù)量作為結(jié)算依據(jù)。運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)在每批次卸貨完畢并托運(yùn)人收到承運(yùn)人相關(guān)發(fā)票后的30個(gè)銀行工作日內(nèi)支付。 8、合同一經(jīng)簽定即生效，如某一方提出變更或取消合同，應(yīng)提前48小時(shí)通知另一方，取得另一方的同意并承擔(dān)由此引起的另一方的損失。如貨物落空或船舶毀約，需承擔(dān)50％運(yùn)費(fèi)作為相互補(bǔ)償；因乙方責(zé)任未提供約定的船舶造成托運(yùn)人損失的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；若船舶不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)抵港受載，乙方須提前三天通知托運(yùn)人，甲方有權(quán)解除合同、同意延長受載期或要求承運(yùn)人提供適航適載的其它船舶，雙方均以書面形式確定。因乙方責(zé)任延誤提供船舶造成托運(yùn)人損失的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。甲乙雙方對履行本合同如產(chǎn)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，則提請馬***市當(dāng)涂縣人民法院訴訟。 9、本合同經(jīng)雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字并加蓋單位***，合同有效期至******月***日。 10、廉潔條款 (1)雙方承諾，嚴(yán)格遵守中華人民共和國法律法規(guī)關(guān)于反商業(yè)賄賂的有關(guān)規(guī)定，遵守***道***市場規(guī)則，共同營造公平公正的商業(yè)環(huán)境；不向?qū)Ψ较嚓P(guān)人員及其親屬提供任何形式的商業(yè)賄賂，如：貴重禮品、回扣、禮金和有價(jià)***、安排旅游或支付相關(guān)費(fèi)用等；如發(fā)生違反上述承諾的行為，守約方有權(quán)終止合同，并向違約方追究相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失，違約方應(yīng)對造成的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行賠償。 (2)雙方陳述并保證：本方的股東、合伙人、董事、經(jīng)理均不存在與履行本合同相沖突的經(jīng)濟(jì)利益或其他利益。 (3)雙方承諾：違反本條款約定，將承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切法律后果和責(zé)任。六、聯(lián)系方式 1. 采購執(zhí)行單位：*** 2. 聯(lián)系人：*** 3. 聯(lián)系電話：*** 七、備注如惡意投標(biāo)，中標(biāo)后無法履行義務(wù)，放棄中標(biāo)的，將被列入黑名單，***保留進(jìn)一步追究法律責(zé)任的權(quán)利。本次報(bào)價(jià)***。禁用江船：皖迎河1918 皖大洋8988 宏運(yùn)1188 正發(fā)7899 皖迎河1918 八、附件

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